La ciudad contará con una nueva parada de tranvía integrada en el intercambiador de la estación de Parla Norte

La Concejalía de Desarrollo Urbano e Industrial ya ha adjudicado la redacción del proyecto y la ejecución de la obra

Será cofinanciada con fondos europeos, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia – Next Generation EU

El Ayuntamiento completa así las actuaciones asumidas por la administración local para que la estación de Parla Norte sea una realidad cuanto antes

En total coordinación con el Ministerio de Transportes, que ha adjudicado recientemente las obras del vial de acceso y su conexión con la M-408

Parla, 5 de junio de 2025.- La ciudad contará con una nueva parada de tranvía –la decimosexta- integrada en el gran intercambiador de la estación de Cercanías de Parla Norte. La Concejalía de Desarrollo Urbano e Industrial ya ha adjudicado en Junta de Gobierno Local el contrato de redacción del proyecto y la ejecución de la obra. Su construcción, cofinanciada con fondos europeos, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia- Next Generation EU, comenzará, previsiblemente, a mediados del verano.

El Ayuntamiento completa así las actuaciones asumidas por la administración local para que la estación de Parla Norte sea una realidad cuanto antes, que eran -además de ejecutar esta necesaria parada de tranvía- aportar la construcción de los aparcamientos disuasorios y del carril bici que complementarán esta importante infraestructura.

Cabe señalar que todo ello se está realizando en absoluta coordinación con el Ministerio de Transportes, que también ha adjudicado recientemente el último de los proyectos de su competencia para el desarrollo de este gran intercambiador: las obras de construcción del vial de acceso a la nueva estación de Parla Norte y del punto de conexión con la carretera M-408.

Con un presupuesto de 16,5 millones de euros IVA incluido, la construcción de la futura estación de Parla Norte se ejecuta conforme a los plazos establecidos, para que empiece a funcionar a finales de este año o principios de 2026. Será todo un ejemplo de accesibilidad y seguridad.  Atenderá una demanda potencial superior a las 14.000 personas usuarias diarias. Y su puesta en marcha permitirá un ahorro global de 900 horas al día a los viajeros y viajeras, según el estudio funcional realizado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Una parada ya prevista desde el inicio de la construcción del tranvía y vinculada a una estación que cayó en el olvido durante el Gobierno de Rajoy

Esta futura nueva parada de tranvía ya estaba prevista desde el inicio de las obras de construcción de dicha infraestructura y se vinculó a una estación de Cercanías proyectada en 2006. Por ello, durante las obras de ejecución del tranvía solo se ejecutaron 15 de las 16 paradas previstas: todas menos la correspondiente a la estación de Cercanías Parla Norte. Años después, el Ministro de Fomento del entonces presidente Mariano Rajoy, Iñigo de la Serna, la sacó del Plan en Inversiones para la Red de Cercanías.

Solo cuando el actual Gobierno de España, en respuesta a una histórica reivindicación ciudadana, ha reactivado el proyecto de la segunda estación de la C-4 en Parla, ha sido posible retomar la ampliación de la línea del tranvía.

Proyecto en fase de redacción para iniciar la ejecución de las obras a mediados del verano

El proyecto de construcción de la parada de tranvía de Parla Norte se encuentra, tras la adjudicación del contrato en Junta de Gobierno Local, en fase de redacción. Su construcción, cofinanciada con fondos europeos, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia- Next Generation EU, comenzará, previsiblemente, a mediados del verano, con una duración de las obras de, aproximadamente, 4 meses.

Será una parada vinculada e integrada en el intercambiador de la Estación de Parla Norte, situada entre las de Plaza de Toros y Polígono Industrial Ciudad de Parla y junto a uno de los aparcamientos disuasorios que, complementarios a dicho intercambiador, está finalizando el Ayuntamiento de Parla. Asimismo, conectará con la carretera M-408.

En definitiva, esta nueva parada se coordinará e integrará con las infraestructuras adyacentes, con lo que no solo mejorará el entorno de la nueva estación de Cercanías y la calidad del paisaje urbano actual. También favorecerá el intercambio de viajeros entre el tranvía y la estación de Cercanías Parla-Norte de Adif y dará respuesta a la demanda de desplazamientos entre todos los centros neurálgicos del municipio, actuando como eje vertebrador.

“Todo enmarcado en la clara apuesta del Gobierno de Parla por el transporte público y sostenible”, recalca el edil de Urbanismo, Bruno Garrido Pascual, quien recuerda que el balance de viajeros y viajeras del tranvía de Parla el pasado año 2024 fue de más de siete millones, un 40% más que los dos años anteriores y casi el doble del número registrado en el primer aniversario de este transporte, “lo cual es más que notable y significativo”.

El Ayuntamiento cumple con las actuaciones asumidas para que el intercambiador de Parla Norte sea una realidad cuanto antes

Garrido subraya que el Ayuntamiento completa así las actuaciones asumidas por la administración local para reforzar la intermodalidad de la estación de Parla Norte y para que ésta sea una realidad cuanto antes: no solo ejecutando esta necesaria nueva parada de tranvía, sino también completando las obras del carril bici y los dos aparcamientos disuasorios al norte y sur de la misma (con capacidad para 611 coches y 56 motos) y sus correspondientes accesos.

Y ello, “en absoluta coordinación con el Ministerio de Transportes”, que también ha adjudicado recientemente el último de los proyectos de su competencia para el desarrollo de este gran intercambiador: las obras del vial de acceso y su conexión con la M-408, por un importe de 2,91 millones de euros y con un plazo de ejecución de 9 meses.